Загальні

Fisker оголошує прорив електричного автомобіля за хвилину за 500 миль


Датський автомобільний дизайнер за такими машинами, як Aston Martin V8 Vantage та BMW Z8, цього року відновив стартап свого електромобіля і оголосив, що наступний автомобіль, який вийде з воріт, буде оснащений "проривом" у твердотільних акумуляторах, один з рядом 500 миль і час зарядки одна хвилина.

Спочатку Фіскер та його команда мали намір використовувати абсолютно нову гібридну технологію суперконденсаторів на основі графена, але врешті-решт зупинилися на стандартному літій-іонному. Однак твердотільні акумулятори, подібні до тих, які розробив Фіскер, здаються більш безпечним вибором, ніж Li-ion, а також мають більш високу щільність енергії. Зважаючи на це, їм все ще не вистачає специфічних особливостей, таких як діапазони температур, щільність струму електрода і, звичайно, мудрі ціни, Li-ion просто неможливо перемогти.

Але Fisker Inc. стверджує, що вони знайшли ідеальний симбіоз як потужності, так і ціни,

«Цей прорив знаменує собою початок нової ери у твердих твердих матеріалах та технологіях виробництва. Ми розглядаємо всі перепони, з якими стикалися твердотільні батареї на шляху до комерціалізації, такі як продуктивність при низьких температурах; використання недорогих та масштабованих методів виробництва; і здатність формувати об'ємні твердотільні електроди зі значною товщиною та високими навантаженнями активного матеріалу. Ми раді будувати на цьому фундаменті та рухати голку в накопичувачі енергії », - сказав д-р Фабіо Альбано, віце-президент акумуляторних систем у Fisker Inc та співзасновник Sakti3 у конгресі Green Car.

Компанія подала патент і націлена на те, щоб технологія була готова до застосування в автомобілях після 2023 року; вони звинувачують у довгому очікуванні відсутність ланцюгів поставок певної сировини та необхідних виробничих інструментів, що є звичайною подією, яка раніше не зустрічалася автоматизація.

Емоція

Тим часом EMotion від Fisker готується до випуску у 2019 році на Li-ion. Повністю електричний автомобіль надійшов з грандіозними претензіями після того, як Фіскер заявив, що розкішний седан з низьким об'ємом буде мати пробіг понад 400 миль.

«Fisker EMotion пропорційно розміщений для того, щоб забезпечити вдосконалену високоенергетичну щільність, запатентовану батарею та систему охолодження. Його можна зарядити за допомогою власної технології UltraCharger ™, заряджаючи понад 100 миль за дев’ять хвилин ".

Досі невідомо, як Фіскер планує заряджати такий транспортний засіб, оскільки технологія просто не існує, немає станцій, здатних подавати енергію, необхідну для досягнення таких показників, хоча кілька зарядних пристроїв, що працюють на базі, працюють, Фіскер не зробив жодної заяви щодо мережі, здатної підтримувати його автомобіль.

Минулого року в інтерв’ю Bloomberg Фіскер назвав EMotion “духовним наступником” електричного автомобіля Karma, який він випустив у 2012 році.

"Ми справді працювали в стелс-режимі", - сказав Фіскер новинному агентству. «Останні два роки я розглядав технології акумуляторів і хотів побачити, чи є щось, що справді може дати нам нову парадигму. У нас була стратегія якнайшвидшого розвитку технології, не прив’язуючись до великої організації, яка б нас стримувала. Зараз у нас є технологія, якої не має ніхто. І нікого немає навіть близько до того, що ми робимо там ».

Фішкер планує показати прототип нової твердотільної батареї на виставці CES у 2018 році.


Перегляньте відео: Электро Зарядные Станции - прогнозы, окупаемость и реальность в описании (Січень 2022).